2024 Auteur: Eric Donovan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 21:16
Les autoroutes sont relativement sûres, malgré l'autorisation à grande vitesse. La plupart des décès sont survenus en dehors des agglomérations.
Par Heiko Haupt
Si un accident de la circulation est mentionné dans les nouvelles, il s'agit généralement d'un accident grave sur l'autoroute. De telles informations ont renforcé le sentiment dans la conscience de nombreuses personnes que l'autoroute en particulier est un tronçon de route très dangereux. La réalité est différente. La plupart des blessés graves et des morts doivent être pleurés sur les routes de campagne, et les villes ne sont pas non plus sûres.
60% de morts sur les routes de campagne
Selon l'Office fédéral de la statistique de Wiesbaden, 5 107 personnes ont été tuées dans la circulation routière en 2006. La majorité d'entre eux ont péri sur les routes en dehors des agglomérations - 3070 décès sur la route y ont été enregistrés. Ce sont des routes de campagne ou des autoroutes fédérales, les autoroutes étaient beaucoup plus sûres à cet égard: seules 645 personnes sont mortes dans des accidents de la circulation en 2006. Un bon deux fois plus - à savoir 1392 - ont été victimes d'accidents de la circulation dans les localités.
L'explication de la sécurité des autoroutes est simple. «Le premier point est que les autoroutes sont des itinéraires sans intersections. De plus, les voies sont séparées, vous n'avez donc pas à faire face à la circulation venant en sens inverse », explique Alfred Fuhr, sociologue de la circulation à l'Automobile Club of Germany (AvD) à Francfort / Main. Ce qui élimine certaines des principales causes d'accidents. De plus, les conducteurs sont concentrés sur les autoroutes et ne sont guère distraits par les événements sur le bord de la route.
Différents véhicules en déplacement
En plus du nombre élevé de morts, il y a eu 30 444 blessés graves ici rien qu'en 2006, plus 91 949 légèrement blessés. "Les routes de campagne sont toujours sous-estimées, mais elles sont extrêmement dangereuses", prévient Marion Steinbach, porte-parole du German Traffic Guard (DVW) à Bonn.
L'une des raisons les plus importantes du nombre élevé d'accidents: «Il y a beaucoup d'usagers de la route différents sur ces itinéraires», explique Carla Bormann, porte-parole du Conseil allemand de la sécurité routière (DVR) à Bonn. En plus des Austos et des camions, les conducteurs de cyclomoteurs et les cyclistes y parcourent également des distances.
Accident focus avenue
Il y a aussi des dangers tels que le gibier et les arbres sur le bord de la route. L'existence d'avenues en particulier donne lieu à des discussions entre environnementalistes et chercheurs accidentels. Parce que c'est là que se produisent des accidents particulièrement graves. «Si vous roulez trop vite sur une avenue et que vous perdez le contrôle, vous avez à peine une chance - vous vous retrouvez presque toujours dans un arbre», explique Carla Bormann. Le conseil le plus important est donc de conduire très prudemment sur les routes de campagne.
Bien que la vitesse excessive reste la principale cause d'accidents, la sécurité ne doit pas être négligée même lorsque la conduite est relativement lente en ville. Car ici aussi, il y a de nombreux dangers potentiels. «Surtout, la mixité du trafic dans les villes est encore plus importante que sur les routes de campagne», déclare Alfred Fuhr. Parce que les conducteurs, les cyclistes, les piétons, les patineurs en ligne et de nombreux autres usagers de la route se déplacent dans un très petit espace.
Réduisez les sources de distraction
Tout cela se conjugue pour créer l'un des principaux problèmes auxquels la circulation est confrontée: la distraction. En ville en particulier, il y a beaucoup de choses qui attirent l'attention du conducteur et le détournent d'autres choses: «En ville, il est donc important de réduire les sources de distraction», explique Alfred Fuhr. "Quiconque appelle sur son téléphone portable et cherche quelque chose dans la voiture en même temps ne remarque pas beaucoup de trafic." (Afp)
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