L'assurance Ne Paie à VW Qu'une Fraction Des Dommages

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Anonim

Le groupe VW aura des milliards de coûts en raison du scandale des émissions. Mais le constructeur automobile ne récupérera qu'une fraction des dommages de l'assurance responsabilité civile des dirigeants.

Le groupe Volkswagen ne peut récupérer qu'une fraction des milliards de dollars de coûts à la suite du scandale des émissions de l'assurance responsabilité civile du gestionnaire. La couverture de l' assurance dite D&O ne devrait pas dépasser un demi-milliard d'euros, a déclaré Michael Hendricks, directeur du courtier D&O Hendricks & Co., l'agence de presse financière dpa-AFX. Selon Marcel Roeder, responsable de l'assurance D&O du courtier Aon à Hambourg, la somme pour les entreprises Dax n'est souvent que de 350 à 400 millions d'euros.

Pénalités aux États-Unis jusqu'à 18 milliards

Même si l'entreprise rapportait des millions supplémentaires directement des dirigeants responsables, la somme resterait bien en deçà des dommages estimés par VW à 6,5 milliards d'euros. En outre, la société est menacée d'amendes allant jusqu'à 18 milliards de dollars américains (16,1 milliards d'euros) aux États-Unis. Le constructeur automobile n'a pas voulu commenter le sujet de la responsabilité des dirigeants lorsqu'on lui a posé la question.

L'assurance des administrateurs et dirigeants, ou D&O en abrégé, est conçue pour protéger les gestionnaires contre les réclamations en dommages-intérêts de leurs employeurs en cas d'inconduite ou de négligence. Dans les grandes entreprises en particulier, de petites erreurs à la tête de l'entreprise peuvent entraîner d'immenses dommages. Les conseils d'administration et de surveillance doivent déjà être responsables s'ils n'ont pas correctement rempli leurs obligations de contrôle, même s'ils n'étaient pas au courant des incidents spécifiques. Cependant, les assurances ne couvrent pas les violations causées intentionnellement. Selon l'expert Aon Roeder, le remboursement des amendes est également juridiquement controversé, car il n'aurait autrement aucun effet.

Le patron de longue date de VW, Martin Winterkorn, a démissionné mercredi dernier en raison de l'affaire concernant les valeurs de gaz d'échappement manipulées dans les moteurs diesel. Le groupe avait auparavant dû admettre qu'environ onze millions de véhicules dans le monde sont concernés par la manipulation. Après plusieurs plaintes pénales, le procureur de Braunschweig a ouvert lundi une enquête contre Winterkorn. Selon ses propres mots, Winterkorn ne savait rien des astuces lors des tests d'émissions. Chez VW, la recherche des responsables est en cours. L'entreprise veut les tenir responsables de ce qui s'est passé. (Afp)

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