Aquaplaning Même Sans Glace

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Aquaplaning Même Sans Glace
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Vidéo: Aquaplaning Même Sans Glace

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Anonim

Il existe déjà un risque de "nager" au-dessus du point de congélation. Un style de conduite adapté, une tête froide et le bon choix de pneus réduisent considérablement le risque.

Non seulement la glace et la neige présentent des dangers pour les conducteurs en automne et en hiver. L'eau peut également assurer une douceur bien au-dessus du point de congélation. Alors seul le calme et le calme vous aideront.

Éteignez l'autoradio

L'eau s'accumule surtout dans les ornières et les flaques d'eau. Lorsqu'on roule vite, les pneus d'une voiture ne peuvent plus détourner un film de liquide qui n'a que la largeur d'un doigt, le véhicule flotte et perd le contact avec la route. La direction et le freinage deviennent impossibles.

Le danger est souvent signalé acoustiquement par le bruit de l'excès d'eau dans les passages de roues. Afin que l'avertissement puisse également être entendu à l'intérieur, nous vous recommandons d'éteindre l'autoradio en cas de forte pluie. Selon l'expert du fabricant de pneus Continental, un «coup» dans la direction peut également être un signal d'avertissement.

Faites attention à la bonne profondeur de sculpture

S'il devient collant et que la voiture flotte, gardez la tête froide. Lorsque l'embrayage est enfoncé et sans freiner, vous attendez que le sol soit à nouveau sec sous les pneus. La direction est généralement inutile. Des mouvements vigoureux au volant ou un freinage puissant peuvent même être dangereux si les roues individuelles adhèrent à nouveau soudainement.

La meilleure précaution contre l'aquaplaning est, en plus d'un style de conduite approprié, des pneus corrects. Avec les pneus hiver, le risque de flotter augmente considérablement avec moins de quatre millimètres de profil résiduel, comme l'a montré un test de l'organisation d'experts GTÜ. Parce que l'usure réduit la profondeur des rainures de la bande de roulement dans le pneu; ils ne peuvent alors plus assurer que l'eau s'écoule sous le pneu. (milieu)

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