Nouveau Point De Rencontre Pour Les Amis
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Le salon de l'automobile d'Essen fait croître une nouvelle concurrence juste au coin de la rue. Le salon de tuning "My Car" est très orienté vers l'amateur privé, mais montre également l'une ou l'autre beauté chère.

Par Silke Koppers

Pour la première fois, le salon de tuning "My Car" a ouvert ses portes au Dortmund Westfalenhallen. À peine deux semaines avant l'ancien «Essen Motor Show», le nouveau venu veut montrer ce qu'est un râteau raffiné. Les organisateurs se sont concentrés sur ce que de nombreux finisseurs à Essen manquent désormais: un réglage proche du public. Cela signifie également que certains tournevis privés dédiés peuvent montrer ce qu'ils ont créé dans le garage à la maison. Il n'est donc pas surprenant qu'il n'y ait que deux constructeurs automobiles parmi les quelque 200 exposants: BMW et Skoda.

Fabricants de pneus bien représentés

Alors que la société munichoise présente principalement ses options d'économie de carburant «Efficient Dynamic» sur son stand presque petit, la marque tchèque VW l'emporte avec sa Fabia RS en tant que berline et break. Pour tous les amateurs de sport automobile parmi les visiteurs du salon, il y a aussi la Fabia S2000, la voiture gagnante du Championnat d'Allemagne des Rallyes 2010 par Matthias Kahle et Peter Göbel, sur le stand Skoda, qui n'a pas l'air aussi modeste que celui de BMW.

Les fabricants de pneus sont mieux représentés. A Dortmund, Goodyear Dunlop, Uniroyal, Toyo et Yokohama montreront quels pneus sont les mieux adaptés pour quelle voiture. Les jantes correspondantes se trouvent par exemple chez Borbet ou AZEV. Les experts du stand Bilstein fourniront des informations sur les bons amortisseurs. Dans le domaine de l'éclairage, Osram en a profité pour se faire une place au salon - il n'y a aucune trace de Hella & Co. Néanmoins, les fournisseurs ne manquent pas dans tous les domaines du tuning automobile.

100 voitures de course extraordinaires

Vous pouvez également voir des voitures super sportives telles que la Mercedes SLS AMG forte de 420 kW / 571 PS ou la Porsche 911 GT2 RS de 456 kW / 620 PS, limitée à 500 unités dans le monde. Les deux modèles d'usine ont participé à la campagne à grande vitesse "0-300-0" organisée par le magazine "Sport Auto" et le fabricant de pneus Dunlop. Les valeurs d'accélération de zéro à 100 km / h, de zéro à 200 km / h et de zéro à 300 km / h, ainsi que le temps de décélération de 300 à zéro km / h, ont été mesurés pour huit voitures de sport de série. et huit voitures tuning. Incidemment, la Porsche d'usine a remporté le test de freinage avec 6,6 secondes. Des vidéos des mesures dans l'ovale à grande vitesse à Papenburg peuvent être vues au salon de Dortmund.

Puisque la saison du garage commence pour les amateurs de tuning en hiver, les possibilités et les avantages du travail à domicile sont les plus intéressants pour la plupart des visiteurs de «My Car». C'est aussi la raison pour laquelle le salon rassemble les 100 voitures de scène les plus extraordinaires de la fin de l'année de réglage dans un seul hall. Les créateurs de ces mobiles sont également sur place et disponibles pour un échange de vues avec le public intéressé.

Ceux qui conduisent lentement seront vus plus longtemps

Parallèlement, les voitures individualisées participent au "Uniroyal European Tuning Showdown", doté d'un prix de 10 000 euros et dans lequel les dix meilleures œuvres d'art roulant sont sélectionnées. En ce qui concerne les véhicules, ce n'est pas une question de sport ou de vitesse, mais de conception globale. Cela signifie que même ces mobiles ont de bonnes chances de rouler vite en raison de leur abaissement. Derrière cela se cache une philosophie tout à fait unique, comme l'explique le raffineur et le convertisseur d'une VW Lupo en "White Wolf" avec une phrase appropriée: "Si vous conduisez lentement, vous serez vu plus longtemps."

C'est exactement ce qui est largement possible lors d'un salon avec des objets debout. Dans le cas de "My Car", les cinq halles de 30 000 m² d'exposition sont ouvertes tous les jours de 10h à 18h et le dimanche de 12h à 18h. Le ticket journalier coûte douze euros, avec un prix réduit de dix euros. Le prix du billet deux jours pour les adultes est de 22 euros, le billet familial pour deux adultes et deux enfants entre 6 et 14 ans est de 28 euros.

A suivre l'année prochaine

À propos, derrière le nouveau salon du tuning, il n'y a pas de nouveau venu, mais un ancien: l'organisateur est Messe Friedrichshafen, qui accueille avec succès l'exposition "Tuning World Bodensee" depuis 2003. Et on peut supposer que la première du salon à Dortmund sera également bien accueillie.

«Nous serions très satisfaits de 80 000 visiteurs», déclare Klaus Wellmann, directeur général de Messe Friedrichshafen, décrivant l'espoir et les attentes. Mais même si cela devrait être moins, "My Car" aura également lieu en 2011, toujours à Dortmund et encore deux semaines avant le "Essen Motor Show". C'est déjà certain. (milieu)

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