Mercedes Classe E: La Sécurité Du Succès
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Mercedes a révisé la Classe E. En plus d'un grand nombre de nouveaux systèmes d'assistance et de deux variantes de base différentes, un quatre cylindres est également utilisé dans la classe affaires.

Par Thomas Flehmer

Pour Mercedes, le «E» symbolise avant tout le succès. Après que le succès de la Classe E ne puisse plus célébrer son seul succès, en partie à cause de la concurrence bavaroise, la Classe E révisée devrait désormais livrer de nouveaux records. La limousine business, qui sera disponible à partir du 13 avril, est destinée à amener des clients commerciaux à la marque ou à les récupérer à nouveau.

Deux variantes pour la Mercedes Classe E

Sur le plan visuel, la recette du succès de la Classe C a maintenant été appliquée au segment supérieur. Vous pouvez choisir entre les variantes d'équipement Elegance et Advantgarde, qui viennent avec des façades différentes et également redessinées. Les conducteurs d'élégance ont l'étoile sur le capot, avec la version Advantgarde l'étoile est ornée au milieu de la calandre.

De plus, les phares ont été renouvelés et les feux de jour à LED sont désormais de série. Il y avait aussi des changements subtils au capot et aux pare-chocs, tout comme les pare-chocs et les feux arrière à l'extrémité arrière angulaire.

Mercedes Classe E avec onze nouveaux systèmes d'assistance

La Mercedes Classe E révisée coûte au moins 40 000 euros
La Mercedes Classe E révisée coûte au moins 40 000 euros

Mais les retouches optiques ne sont que la cerise sur le visage du lifting, mis à part le choix entre Elegance et Advantgarde. Parce que les innovations actuelles sont initialement invisibles et que certaines innovations devraient idéalement rester invisibles dans la vie de tous les jours.

Onze assistants de sécurité nouveaux ou révisés ont trouvé leur chemin dans la Classe E, que Mercedes appelle «Intelligent Drive». La conduite intelligente ne se réfère pas au conducteur lui-même, car les assistants agissent de plus en plus de manière autonome. Le système PreSafe peut désormais non seulement déclencher le freinage jusqu'à une vitesse de 50 km / h, mais également effectuer le processus de manière totalement indépendante, sans que le conducteur n'ait à intervenir. La limousine de 4,88 mètres de long s'est arrêtée devant un mannequin d'essai et dans la vraie vie aurait protégé les gens contre les blessures ou même empêché la mort possible. Une caméra stéréo placée derrière le miroir intérieur fournit les informations.

Balade agréable dans la Mercedes Classe E

La Mercedes Classe E révisée coûte au moins 40 000 euros
La Mercedes Classe E révisée coûte au moins 40 000 euros

L'avertissement de collision et de somnolence, l'assistant de direction et de maintien de voie ou le feu de route permanent, qui n'éblouit pas le trafic venant en sens inverse, ainsi que l'assistant de stationnement et l'assistant de signalisation routière, qui avertit le conducteur de ne pas entrer dans l'histoire comme un mauvais sens pilotes, ont également été révisés. Bien sûr, tous les assistants ne sont pas à bord en standard, mais doivent être achetés pour beaucoup d'argent. Si tous les assistants sont à bord, le conducteur et le passager avant peuvent se sentir très, très en sécurité.

L'intérieur chic habituel renforce le sentiment de sécurité, car chaque voyage peut être abordé et effectué de manière détendue. Les sièges sont aussi confortables que profilés, les instruments sont faciles à lire et les bruits de moteur sont à peine audibles. Même après un long voyage, on n'a pas vraiment envie de sortir car le voyage peut être apprécié, que ce soit en berline ou en modèle T de deux centimètres plus long.

Quatre cylindres pour la première fois dans la Mercedes Classe E

Certaines unités Mercedes Classe E doivent être examinées
Certaines unités Mercedes Classe E doivent être examinées

Le plaisir a déjà lieu avec la variante d'entrée de gamme, le changement se fait également de manière invisible, mais attire toujours l'attention. Parce qu'un quatre cylindres est utilisé pour la première fois dans la Classe E. En plus du E 200 de 135 kW / 184 ch, le E 250 de 155 kW / 211 ch est également soutenu par seulement quatre pots.

Anticiper: ces variantes sont suffisantes même pour les conducteurs fréquents. Grâce à un couple de 350 Newton-mètres, déjà disponible à 1200 tr / min et offrant une puissance maximale jusqu'à 4000 tr / min, les petites unités à injection directe sont également puissamment équipées et portent la Classe E, qui pèse environ 2,3 tonnes, à 100 km. / h en 7,4 secondes. H. Jusqu'à 243 km / h, la classe affaires garde la voie de gauche occupée avant que l'indicateur ne doive être activé. La consommation est donnée entre 5,8 et 6,1 litres.

Quatre châssis pour la Mercedes Classe E

Ceux qui le veulent un peu plus vif peuvent prendre la E 400. Le six cylindres de 245 kW / 333 ch est équipé pour la première fois en bi-turbo et, grâce à 480 Newton mètres, atteint 100 km / h après 5,4 secondes et devrait contenir 7,9 litres. Mais la vitesse ne doit pas être l'objectif principal de la Classe E. Limo ainsi que T-Modell peuvent également emprunter des routes de campagne sinueuses. Pour cela, Mercedes propose quatre châssis différents, qui peuvent également être réglés dans différents modes. Comme je l'ai dit, sortir est difficile.

Cependant, beaucoup auront du mal à monter à bord. Les prix de la Classe E commencent à 40 430 euros, tandis que l'E400 commence à 56 019 euros. Il existe également de longs suppléments. Quiconque peut se permettre la Classe E célèbre son premier succès personnel avec l'achat. Le véhicule livre ensuite la prochaine réussite.

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