2024 Auteur: Eric Donovan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 21:16
Les véhicules électriques sont beaucoup plus chers à l'achat que l'essence ou le diesel. Cependant, selon l'ADAC, seul un véhicule électrique à batterie peut marquer des points en termes de coûts par kilomètre.
Les véhicules électriques ne sont pas seulement beaucoup plus chers à l'achat que les voitures à moteur à combustion interne. Dans la comparaison des coûts des voitures ADAC, avec la BMW i3, seule une voiture électrique s'est avérée plus rentable que les véhicules à essence ou diesel.
BMW i3 3,1 cents moins cher que la BMW 118i
La BMW i3 coûte 52,3 cents le kilomètre et 3,1 cents moins cher qu'une Série 1 comparable. La victoire, cependant, résulte de la différence pas trop grande de prix d'achat entre un 118i et l'i3. Dans le duel avec la variante diesel de celui-ci, il y a un match nul avec 52,3 cents.
Dans l'ensemble, le Traffic Club a comparé les véhicules de neuf constructeurs. Le calcul est basé sur le prix d'achat, l'amortissement, les coûts de carburant ou d'électricité, les coûts d'atelier et de pneus ainsi que les taxes et les assurances - avec une période de détention de quatre ans et un kilométrage annuel de 15000 kilomètres, comme l'a annoncé l'ADAC.
BMW i3 devant VW e-Golf et Nissan Leaf
L'i3 est suivie par la VW e-Golf, qui coûte 54,1 cents le kilomètre et coûte déjà 5,5 cents plus cher que le modèle à essence comparable. La troisième place est occupée par la Nissan Leaf au niveau de finition Acenta.
Les voitures électriques les moins chères sont l'ancienne smart électrique avec 43 cents avant la Renault Zoe, dont les kilomètres coûtent 43,9 cents et l'e-Up de VW avec 45,7 cents. Le fait que les différences atteignent 16,2 cents dans certains cas est dû à l'acquisition pour le club de trafic.
Au cours des onze premiers mois, 7518 voitures électriques à batterie ont été immatriculées; le nombre en Allemagne est actuellement de 19 500 véhicules électriques. (AG)
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